I augusti 2019 köpte jag en Volvo 945 till min 15-åriga dotter, det var en a-traktor med dubbla lådor och ett flak, alltså kapad. Ingen a-traktor på den tiden var en bra affär, alla a-traktorer vara svindyra då det var ganska tidsödande att bygga dom. Min dotter skulle absolut ha en kapad och ombyggd Volvo, vilket är väldigt bra då det är billigt och enkelt att få tag på Volvo reservdelar. Det visade sig skulle bli en ännu dyrare affär än inköpspriset som vi redan då tyckte var hutlöst. Men vad gör man inte för sin dotter som absolut skulle ha den där vita gamla rosthögen som inte ens var urstädad när vi köpte den. Det var tur att min dotter inte hade åldern inne och hade därmed inte tagit sitt traktorkort när vi köpte bilen för det resulterade omedelbart i en upphissning i garaget och kontroll av vattenläcka.
Billiga reservdelar för Volvo
Som tur är, som jag nämnt tidigare, så är reservdelarna för gamla Volvo både billiga och relativt enkla att få tag på. Efter att ha lokaliserat och åtgärdat vattenläckorna på 4 olika ställen fick jag omgående så fort vi kört bilen några mil byta generatorn och drivremmen. Suck, in med bilen i garaget igen!
Under våren fick min dotter sitt körkort och ville så klart börja köra bilen, det startade med att växellådan rasade. Jag bestämde mig omgående för att riva ur de dubbla lådorna och ersätta med en annan växellåda och inte sätta in dubbla lådor. För under tiden som skiten stod hemma i garaget så hann reglerna för a-traktorer att ändra sig. Nu plötsligt var det mycket enklare att bygga om en vanlig bil till traktor. Vilket i och för sig gynnade även vår bil.
H-regg & ombesiktning
För att vara säker på att bilen hädanefter går helt lagligt bestämde jag att ett h-regg skulle sättas in och att bilen skulle omregistreras. Detta i sig var ju en process som jag inte hade väntat mig. Jag fick åka för omreggning två gånger innan bilen gick igenom, och det vara BARA omregistreringen (som kostade 3000 spänn), nu ska bilen besiktigas ”vanligt” också. Allt för att suga ur pengar från oss stackars bilägare. Men nu är bilen åtminstone laglig att köra, och jag kan tala om att efter jag satte in h-regget så har jag nog lagt ytterligare ett par tusen på reservdelar för den har fortsatt att ”käka” delar.